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| 車高を下げた時におこる アッパーマウントへの 負担を軽減、ストラット車にはキャンバー調整機能を搭載しました。 |
スプリングのロアシートは 一体式にし調整作業時 の作業性を向上。 ブラケット部のシートは穴あきタイプを採用し 無理なく調整ができます |
減衰力８段調整機能 （車重の前後重量配分を計算した車種別専用設定） |
フルタップ全長調整式 （一部車種リア除く） 着地を可能にする専用設計 |
乗り心地に悪影響をおよぼすスプリングの密着部を 減少させたオリジナルスプリングを開発 |
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